Сөредегі диск паллеттерді бір-бірден ішінен сыртына қарай сақтауды білдіреді.Бір арна жүк көтергішке қол жеткізу үшін пайдаланылады және сақтау тығыздығы өте жақсы.Дегенмен, қол жетімділіктің нашарлығына байланысты FIFO басқаруын енгізу оңай емес.Жүк көтергіш бүкіл сөреде жүргенде абайлап жұмыс істеуі керек болғандықтан, 4 қабат және 3-5 бағаналы тірекке кірген дұрыс.
Сөре құрамында жүргізіңіз
Сөредегі жетектің керек-жарақтарына мыналар жатады: корбель (корбель мен тірек бағанының арасындағы негізгі қосқыш, бір жақты және екі жағы), корбель (тауарларды сақтауға арналған негізгі тірек сөре), үстіңгі арқалық (тіректің қосқышы және тұрақтандырғышы) баған), үстіңгі тартқыш (тірек бағанының қосқышы және тұрақтандырғышы), артқа тарту (тірек бағанының қосқышы және тұрақтандырғышы, бір жақты тірек орналасуы үшін пайдаланылады), аяқтың қорғанысы (тіректің алдыңғы қорғаныс бөлігі) Қорғау рельстері (жүк көтергіштері жол бөлігіне кірген кездегі сөрелердің қорғаныш бөліктері) және т.б.
Атап айтқанда, тартпадағы жетек, сондай-ақ дәліз сөресі және тартпа деп те белгілі, дәстүрлі тіректердің бірнеше қатарын немесе торлы баған құрылымдарын арналарды бөлусіз және үздіксіздіксіз үздіксіз байланыстыратын көп есікті тірек құрылымы және паллет тақтада сақталады. бірлікте және тереңдік бағытында сақталатын консольдық арқалық;Сөренің бұл түрі бір көлемдегі тауарларды сақтаудың ең үлкен сыйымдылығының сипаттамаларына ие және сусындар, сүт өнімдері, төмен температуралы тоңазытқыш сияқты үлкен партия, аз сорттар және үлкен ағыны бар материалдарды сақтау және пайдалану жүйесіне жарамды. қойма, тұрмыстық техника, химиялық заттар, киім-кешек, темекі және сақтау орнының құны жоғары басқа жағдайларда, бірақ ол тым ұзын немесе тым ауыр заттарды сақтауға жарамсыз;Дәстүрлі науа көлденең арқалық сөре құрылымымен салыстырғанда, сөредегі дискінің кеңістікті тиімді пайдалану жылдамдығын ең көбі 90% -ға дейін арттыруға болады, ал сайтты пайдалану жылдамдығы 60% -дан астамға жетуі мүмкін, бұл максималды жүктеу тығыздығына қол жеткізе алады.Нақты қолдану процесінде сөредегі дискіні тұтынушы сайтының әртүрлі сақтау талаптарын толығымен қанағаттандыру үшін басқа көп санатты сөре құрылымдарымен бірге пайдалануға болады.
Сонымен, күнделікті пайдалану алдында дискіні сөреден қалай сатып аламыз?Енді білу үшін Higelis сөресінің өндірушісін бақылап көрейік!
Сөрелерде дискіні сатып алу сақталған заттардың паллет бірлігін нақты түсінуді талап етеді
Сөредегі жетектің құрылымы мен өлшемі сақтау элементтерімен, өңдеу жабдықтарымен және паллет өлшемдерімен анықталады;Сөре қоймасындағы дискінің үлкен сақтау тығыздығы мен жоғары айналым тиімділігіне байланысты сөренің болат құрылымы пайдалану және сақтау арналарына жақын.Сөрелердің басқа түрлерімен салыстырғанда, паллет пен паллет қондырғысының егжей-тегжейлі сипаттамалары мен жоғары сапа талаптары бар.Паллеттің күштік сипаттамаларына сәйкес тиімді таңдауды жасау қажет, әсіресе ұзын аралық паллет үшін паллеттің статикалық және динамикалық жүктемесі тексерілуі керек Сөрелерге жүк және тауарларды паллеттерге орналастыру тәсілі;Сонымен қатар, осы санаттағы сөреде сақталатын тауарлардың зақымдану деңгейін төмендету және жөнелтудің тиімділігі мен қауіпсіздігін арттыру үшін тауарлардың бірлігінің қаптамасына жоғары талаптар қойылады;Паллет біріктірілген тауарлар тым үлкен немесе тым ауыр болмауы керек.Әдетте, салмақ 1600 кг шегінде бақылануы керек, ал паллет аралығы 1,5 М-ден аспауы керек.Сонымен қатар, сақталатын тауарлардың біртұтас қаптамасының жіктелуі арқылы ауыр жүкті және үлкен еден биіктігі тауарларды сөре құрылымында мүмкіндігінше жетектің ең төменгі сақтау орнында сақтау керек, бұл сөренің сақтау ауырлық орталығын тиімді төмендетуі мүмкін. жүйені сақтау және жүйенің тұрақтылығын жақсарту.
Сөре торының тік құрылымында жетекті сатып алу тор бағанының құрылымына да байланысты
Higelis сөре өндірушісі жобалаған, шығарған және шығарған торлы баған құрылымы да сөре құрылымындағы жетектегі ең көп таралған құрылым болып табылады.Ол негізінен баған бөлігінен (жақтау бағанасы) және веб-мүшеден (айқас жақша және қиғаш жақша) тұрады.Колонна бөлігі негізінен бір осьті симметриялы суық пішінді жұқа қабырғалы перфорацияланған болат бағананы қабылдайды.Веб-мүше негізінен C-тәрізді секцияның суық пішінді болаттарын қабылдайды.Колонна бөлігі мен тор элементі болттармен біріктірілген, бір диагональды штанганың штангасының құрылымын құрайды.Жақтау бағанының қысымы крестке байланысты Диагональды жақшалар құрылымның бір бөлігін бөліседі және аздап азаяды.Бүкіл құрылым көлденең жақшалар мен қиғаш жақшалардың оң әсерін ескерместен қауіпсізрек;Колонна тіршілігінің типтік құрылымы бір осьті симметриялы суық пішінді жұқа қабырғалы перфорацияланған секциялы болат колонна құрамдас бөлігі болып табылады.Жүк көтергіштігін көтерген кезде ол иілуге және бұралуға бейім, бұл көтеру қабілетін төмендетеді.Жабық бөлікке жақын ету үшін оны ашық жағына қосуға болады, бұл оның көтеру қабілетін айтарлықтай жақсартады.Компоненттің осы түрінің XX иілу тұрақтылығы сөредегі жетектің көтергіштігі мен құрылымдық тұрақтылығын тікелей анықтайды.Сол сияқты, бұл торлы баған құрылымы сөредегі диск жетегінің портал құрылымының бүйірлік бағанасы болып табылады.Портал жақтауының құрылымдық элементтерінің иілу қаттылығы мен бұралу қаттылығы аз болғандықтан, құрылымның жалпы қаттылығы әлсіз.Биіктігі неғұрлым жоғары болса, мойынтіректердің тұрақтылығы соғұрлым төмен болады және иілуге және бұралуға қарсы тұру қабілеті айтарлықтай төмендейді.Консоль қолының ұзындығының параметрлері және мойынтірек науасының салмағы тор бағанының құрылымына иілу моментін әсер ететін тікелей әсер етушілер болып табылады, Консоль ұзындығымен бірге пайда болатын қосымша иілу моменті тірек бағанасының иілу және бұралу беріктігіне әсер етеді.
Қазіргі уақытта жүйе құрылымының жақтауын талдау сөредегі жетекті жобалауда тор бағанының беріктігін, қаттылығын және тұрақтылығын есептеумен ауыстырылады.Тор бағанасы негізінен жұқа және жұқа құрамдас бөліктерден тұратындықтан, сөре құрылымындағы жетектегі бағана құрылымының қаттылығы мен тұрақтылығына оның жіңішкелік қатынасы қатты әсер етеді, оның құрылымдық тұрақтылығы әлсіз және құрылымдық күшейтудің бірнеше режимдері бар. жүзеге асады, Оған жету де қиын.Қазіргі уақытта нарық жүк көтергіштері сияқты басқа жүк тиегіш жабдықтардың кіру және шығу туннель жұмыс режимін ауыстыру үшін WAP жүк көліктерін пайдалану арқылы жұмыс арнасын оңтайландырады және ол қойманың астындағы тиімді бөлікте рамалық бағананың көлденең арқалық арматурасын жеңілдетуі мүмкін. жақтау бағанының жіңішкелік қатынасын айтарлықтай оңтайландыратын орын;Немесе кіретін және шығатын жолдың ең ішкі жүк кеңістігінде, сөре құрылымындағы жетектің дизайны тұтастай сөре құрылымының көтергіштігі мен тұрақтылығын жақсарту үшін паллет арқалық сөресінің типтік құрылымы арқылы оңтайландырылған, бұл болашақта сөре құрылымындағы дискіні оңтайландырудың негізгі әдістерінің біріне айналады.
Жіберу уақыты: 19 қыркүйек 2022 ж