Автоматтандырылған қойма және логистикалық жүйелерді кеңінен қолдану арқылы логистикалық жабдық анағұрлым әртараптандыруға бейім.Мысалы, уақыт талабына сай тірек жолымен жүре алатын төрт жақты шаттл-вагон пайда болды.Логистикалық сақтау жабдығының жаңа түрі ретінде ауыр төрт жақты шаттл вагонында әдетте бір-біріне перпендикуляр қозғалыс бағыты бар жол жазықтығында екі жүру жүйесі бар.Екі жүру жүйесін биіктік бағытында ауыстыра отырып, екі жүру жүйесі сәйкесінше жолмен байланыса алады, осылайша шаттл төрт бағытта жүре алады.Ауыр төрт жақты шаттлдың ішкі құрылымы, реверсті құрамдас бөліктері және жол жүйесі туралы қаншалықты білесіз?Осыған байланысты, HEGERLS қазір ірі кәсіпорындарға оларды жақсырақ пайдалануға көмектесу үшін сіз үшін жолды кері айналдыру құрамдас бөліктері мен ауыр төрт жақты шаттл вагонының жол жүйесінің тиісті құрылымдарына егжей-тегжейлі және терең талдау жасайды!
HEGERLS – төрт жақты трансфер
Төрт жақты маршруттық вагон, яғни «алдыңғы, артқы, сол және оң» жұмысын аяқтай алатын шаттл вагон.Бұл көпқабатты шаттл вагонына қатысты.Құрылымдық тұрғыдан алғанда, біріншісінде тиісінше X-бағыты және Y-бағыты қозғалысына жауап беретін беріліс пойыздарының екі жиынтығы бар;Соңғысының бір ғана беріліс пойызы бар, бұл ең тән айырмашылық.Жүйе құрамы жағынан ол көпқабатты шаттл-вагон жүйесіне ұқсайды, негізінен вагон, қабатты ауыстыратын лифт, рельсті конвейер желісі және сөре жүйесі сияқты аппараттық жабдықты және WCS жабдықты жоспарлауды басқару жүйесі сияқты бағдарламалық қамтамасыз етуді қамтиды.
Төрт жақты шаттл вагоны интеллектуалды роботқа тең.Ол сымсыз желі арқылы WMS жүйесіне қосылған және көтергішпен кез келген жүк кеңістігіне бара алады.Жүйенің өткізу қабілетін реттеу үшін жолды өз қалауыңыз бойынша өзгертуге болады, ал шаттл вагондарының санын қалауыңыз бойынша көбейтуге немесе азайтуға болады.Төрт жақты маршруттық жүйе модульдік және стандартталған.Барлық вагонеткаларды бір-бірімен ауыстыруға болады, ал кез келген машина қарастырылып отырған машинаның тапсырмасын орындауды жалғастыра алады.
HEGERLS – төрт жақты Shuttle жұмыс принципі
Төрт жақты жүк көлігін инвентаризациялау принципі жүк көтергіш немесе жинақтағыш арқылы төрт жақты шаттл жүк көлігінің тірегінің туннель бағыттаушы рельсінің алдына паллет қондырғысының тауарларын орналастыру болып табылады.Содан кейін қойма жұмысшылары паллет блогын тірек рельстерінде жүру және оны тиісті жүк кеңістігіне тасымалдау үшін төрт жақты шаттл вагонын басқару үшін радио қашықтан басқару құралын пайдаланады.Төрт жақты шаттлды жүк көтергіш немесе стеккер арқылы әртүрлі тірек рельстеріне орналастыруға болады, ал бір төрт жақты шаттлды бірнеше тірек туннельдері үшін пайдалануға болады.Төрт жақты маршруттық вагондардың саны қайраңның жолдың тереңдігі, жүк тасымалының жалпы көлемі және кіретін және шығатын жиілігі сияқты кешенді факторлармен анықталады.
HEGERLS – Төрт жақты шаттл вагонының реверсті құрамдас бөлігі мен жол жүйесі
Төрт жақты шаттл-вагонның жолды кері айналдыру құрамдас бөлігі мен жол жүйесі параллель орналасқан екі негізгі жолды, екі негізгі жолдың арасында қосылған екі кері айналу жолын және екі негізгі жолды қолдайтын екі жұп негізгі жолды қолдау құрылғыларын қамтиды;Негізгі жолдың ұзарту бағыты кері бағыттағы жолдың ұзарту бағытына перпендикуляр, ал негізгі жолдың үстіңгі беті мен кері жолдың үстіңгі беті бір көлденең жазықтықта болады;Кері рельстің екі шеті тиісінше екі негізгі рельстің ішкі жағына қосылған.Кері рельстің негізгі рельстің ішкі жағына қосылған төменгі шеткі беті және негізгі рельстің ішкі жағымен қалдырылған саңылауы бар жоғарғы шеткі беті бар.Негізгі рельстің жоғарғы шеткі беті мен ішкі жағы арасындағы саңылау бағыттаушы саңылау ретінде пайдаланылады;Негізгі жолды қолдау құрылғыларының әрбір жұбы екі негізгі жолдың сыртқы жағында симметриялы түрде орналасқан, ал екі кері айналмалы жол екі жұп негізгі жолды қолдау құрылғыларының арасында орналасқан.Мұндай құрамдас құрылым төрт жақты шаттл вагонының біркелкі кері қозғалысын қамтамасыз ету үшін негізгі жолды кері бағыттағы жолмен органикалық түрде біріктіре алады.
Төрт жақты шаттл вагонының реверсті құрамдас бөлігі және жол жүйесі, мұнда кері айналу жолы төрт жақты шаттл вагонының біркелкі кері қозғалысын қамтамасыз ете алады.Екі негізгі жолға екі жұп негізгі жолды қолдау құрылғылары қолдау көрсетеді және негізгі жолды қолдау құрылғыларының әрбір жұбы екі негізгі жолдың сыртқы жағында симметриялы түрде орналасқан.Екі кері айналмалы жол екі негізгі жолдың арасында тігінен қосылған.Кері жолдың үстіңгі беті мен негізгі жолдың үстіңгі беті бір жазықтықта, ал екі кері бағыттағы жол негізгі жолдың органикалық интеграциясына қол жеткізу үшін негізгі жолды қолдау құрылғыларының екі жұбы арасында орналасқан. кері жол, бүкіл сөре тұрақты бүтінге қосылсын.Бұл ретте кері бағытта жүретін жол мен негізгі жол арасындағы қосылымда бағыттаушы саңылау орнатылады, осылайша төрт жақты шаттл-вагон негізгі жолда жүргенде, бағыттаушы құрылғы бағыттауыш саңылаудан тікелей өтуі мүмкін. төрт жақты шаттл-вагонның бірқалыпты жұмыс істеуін қамтамасыз ете отырып, кері жүріс жолымен жабылған.Құрылым реверсті жол үшін аз орын алады, құрылымы жағынан қарапайым және іске асыру және қызмет көрсету оңай.
Жолды кері айналдыру құрамдас бөлігінің жол жүйесі жолды кері айналдыру құрамдастарының көптігін және жолды кері айналдыру құрамдас бөлігімен сәйкес келетін көптеген қосалқы жол жүйелерін қамтиды.Жолды кері айналдыру құрамдастарының көптігі негізгі жолдың ұзарту бағыты бойынша кезекпен реттеледі және қосылады, ал әрбір жолды кері айналдыру құрамдас бөлігі кем дегенде бір жағынан қосалқы жол жүйесімен қосылады;Қосалқы трек жүйесі негізгі жолдың сыртқы жағында орнатылған екі қосалқы жолды және екі қосалқы жолды қолдайтын қосалқы тректі қолдау құрылғыларының бірнеше жұптарын қамтиды.Екі қосалқы жол сәйкесінше екі кері жолдың ұзарту сызықтарында созылады.Ішкі жолдарда негізгі жолдың үстіңгі бетімен бір көлденең жазықтықта орналасқан жолды тірек беттері бар.
Жол жүйесі төрт жақты шаттл вагонының жол жүйесін қалыптастыру үшін жолды кері айналдыру құрамдастарының көптігі арқылы көптеген қосалқы жол жүйелерімен қосылған және сәйкестендірілген.Жол жүйесінде төрт жақты шаттл-вагон негізгі жол жүріп бара жатқанда негізгі жолдың ішкі жағымен бағытталады және кері бағытта жүретін жол мен негізгі жолдың ішкі жағы арасында бағыттаушы саңылау орнатылады, осылайша төрт жақты шаттл-вагонды бағыттау құрылғысы бағыттаушы саңылау арқылы біркелкі өтуі мүмкін, бұл төрт жақты шаттл-вагонға кері жолдың кедергісін болдырмайды;Негізгі жолдың, кері бағытта жүретін жолдың және қосалқы жолдың тірек беттері бір жазықтықта орналасқан, осылайша төрт жақты шаттл біркелкі жүріп, жолдар арасында ауыса алады.Төрт жақты шаттлдың тұрақты жұмысын қамтамасыз ету үшін.
Ауыр төрт жақты шаттл вагонының реверсті құрамдас бөліктері мен жол жүйесі келесідей арнайы түрде жүзеге асырылады:
HEGERLS – төрт жақты шаттл-вагонның кері жолды құрастыру
Төрт жақты шаттл вагонының реверсті құрамдас бөлігі параллель орналасқан екі негізгі рельсті қамтиды.Екі негізгі рельс арасында екі кері рельс қосылған.Кері рельстердің екі шеті сәйкесінше екі негізгі рельстің ішкі жағына қосылған.Төрт жақты шаттл вагонының рельсті бұру құрамдас бөлігінде тұрақты кері айналуын қамтамасыз ету үшін екі негізгі рельстің ұзарту бағыты екі кері рельстің ұзарту бағытына перпендикуляр және екі негізгі рельстің үстіңгі беттері мен екі кері рельстің жоғарғы беттері бір көлденең жазықтықта.Яғни, негізгі жол мен кері жолдың жол жазықтықтары бір көлденең жазықтықта орналасқан.Негізгі доңғалақтың ішкі жағында орналасқан бағыттаушы құрылғыға төрт жақты шаттл негізгі жолда жүріп жатқанда кері айналу жолының әсер етпеуін қамтамасыз ету үшін кері бағытта жүретін жолдың ішкі жағымен жалғанған төменгі ұшы бар. негізгі жолдың ішкі жағымен қалдырылған саңылаулары бар жоғарғы шеткі бет.Негізгі жолдың үстіңгі жағы мен ішкі жағы арасындағы саңылау бағыттаушы саңылау ретінде пайдаланылады, Осылайша, төрт жақты шаттлдың негізгі дөңгелегінің ішкі жағындағы бағыттаушы құрылғы бағыттаушы саңылау арқылы өтуі мүмкін. жүгіру дөңгелегі мен кері жүру жолы арасындағы кедергі.
Бүкіл сөрені тұрақты тұтастыққа қосу үшін жолды кері айналдыру құрамдас бөлігі екі негізгі жолды қолдайтын екі жұп негізгі жолды қолдау құрылғыларымен қамтамасыз етіледі;Негізгі жолды қолдау құрылғыларының әрбір жұбы екі негізгі жолды тұрақты қолдау үшін екі негізгі жолдың сыртқы жағында симметриялы түрде орналастырылған.Бұл ретте екі кері рельс екі жұп негізгі рельсті қолдау құрылғыларының арасында орналасқан, осылайша төрт жақты шаттл вагоны кері рельсте жұмыс істегенде, тұрақты рельсті қамтамасыз ету үшін негізгі рельсті қолдау құрылғысы кедергі жасамайды. .
Негізгі жолды тіреуіш құрылғыға баған мен тіреуіш бөлік кіреді, тірек бөлігі бағанға орнатылады, ал негізгі жол тіреуіш бөлікке орнатылады.Атап айтқанда, баған көптеген монтаждық тесіктермен қамтамасыз етілген, тіреу монтаждық тесікке сәйкес келетін қарсы саңылаумен қамтамасыз етілген, ал тірек тіреу болт арқылы бағанаға орнатылады;Сондай-ақ тіреуіш орнату тесігіне сәйкес келетін дөңгелек саңылаумен қамтамасыз етіледі, ал негізгі жол дөңгелек тесікке сәйкес келетін қарсы саңылаумен қамтамасыз етіледі.Негізгі жол тіреуішпен және бағанмен қосылатын бұрандалар арқылы қосылады.Содан кейін штангалы болт негізгі жол мен тірек пен бағананың арасындағы байланыс ретінде пайдаланылады, өйткені кәдімгі алтыбұрышты болт пайдаланылса, болт басы шығып кетеді, бұл төрт жақты шаттлдың жұмысына кедергі келтіруі мүмкін, бұл істен шығуға әкеледі. .Толтырғыш болт материалдың қалыңдығына батып кетуі мүмкін болғандықтан, төрт жақты шаттл біркелкі жұмыс істеуі үшін бүкіл жолды кері айналдыру жинағында ешқандай кедергі жоқ.
Жолды кері айналдыру құрамдас бөлігін құрастыруды жеңілдету үшін реверсті жолдың екі ұшы қыстырғыштармен, негізгі жолдың ішкі жағы ойықпен қамтамасыз етілген, ал реверсті жолды негізгі жолға тіреуіш арқылы қосады. қысқыш пен ұяшық.Кері бағыттағы жол профилінің екі шетінде үстіңгі бетінен төменге қарай бір баспалдақты кесіп, екі жағында ойық қалыптастыру үшін төменгі бетінен жоғарыға дейін кесіңіз.Екі жағындағы ойық тоғаны құрайды.Негізгі жолдың үстіңгі бетіндегі және ішкі жағындағы екі саңылауға сәйкес келетін саңылауды кесіңіз, ал екі саңылау негізгі жолдың ішкі жағында қысқыш ойықты құрайды.Құрастыру кезінде ілмекті ұяға салып, бекітіңіз.Негізгі жолдың үстіңгі беті мен кері бұрылатын жолдың үстіңгі беті дәл бір көлденең жазықтықта орналасады, ал негізгі жолдың ішкі жағы мен кері жолдың жоғарғы шеткі жағы бағыттаушы саңылауды құрайды.Төрт жақты маршруттық вагон құрылымы бөлшектеу және техникалық қызмет көрсету үшін ыңғайлы.Құрамдас құрылым зақымдалған кезде оны тұтастай бөлшектеудің қажеті жоқ, тек бір кері айналмалы жолды ауыстыру жеткілікті.
HEGERLS – төрт жақты трасса жүйесі
Мұнда айтылған төрт жақты шаттл-вагон жол жүйесі - бұл төрт жақты шаттл-вагонның жолды кері айналдыру құрамдас бөлігінің жол жүйесі, оның құрамына бірнеше жолды кері айналдыру құрамдастары және жолды кері айналдыру құрамдастарына сәйкес бірқатар қосалқы жол жүйелері кіреді.Бірнеше жолды кері айналдыру құрамдастары жолды кері айналдыру жүйесін қалыптастыру үшін негізгі жолдың ұзарту бағыты бойынша кезекпен реттеледі және қосылады.Төрт жақты шаттл вагоны жолды кері айналдыру жүйесінің негізгі жолында жұмыс істегенде, ол қажет болған жағдайда кез келген реверсті құрамдас бөлікте кері қозғалысты таңдай алады.Әр жолды кері айналдыру құрамдас бөлігінің кем дегенде бір жағы қосалқы жол жүйесімен қосылған, яғни қосалқы трек жүйесі бір негізгі жолдан тыс қосылуы мүмкін немесе қосалқы жол жүйесі екі негізгі жолдың сыртында қосылуы мүмкін.Қосалқы жол жүйесі негізгі жолдың сыртқы жағында орнатылған екі қосалқы жолды және екі кері айналмалы жолдың ұзарту сызығында созылатын екі қосалқы жолды қолдайтын бірнеше жұп қосалқы жолды қолдау құрылғыларын қамтиды.Қосалқы жолдың тірек беті және жүк орналастыру беті бар.Жолдың тірек беті мен негізгі жолдың үстіңгі беті бір көлденең жазықтықта.Жүкті орналастыру беті жүктерді орналастыруға арналған жолды тіреу бетінің үстінде орналасқан.Төрт жақты шаттл вагоны кері бұрылады және қосалқы жол жүйесінде жүкке қол жеткізуді жүзеге асыру үшін реверсті құрамдас бөліктегі қосалқы жол жүйесіне жүгіреді.
Жіберу уақыты: 21 желтоқсан 2022 ж