Кәсіпорын ауқымының қарқынды дамуымен көптеген кәсіпорындар тауарлардың әртүрлілігін арттырып, бизнесті күрделендірді.Дәстүрлі кең қойманы басқару режимі дәл басқаруға қол жеткізу қиын.Жұмыс күші мен жер құнының өсуімен бірге қоймаларды автоматтандыру мен интеллект пайда болады.Соңғы жылдары нарықта әртүрлі роботтар мен шешімдер бірте-бірте енгізілді, олардың арасында паллет автоматтандырылған стереоскопиялық қойманың негізгі сақтау режимі ретінде шаттл-автокөлік стереоскопиялық қоймасы және стакерлік стереоскопиялық қойма да барған сайын көбірек назар аударып, қолдануды бастады.Сонымен, екі қойма режимінің айырмашылығы неде?Кәсіпорындар тиісті сақтау түрін қалай таңдауы керек?Hebei hegris hegerls сақтау сөресі өндірушісі шаттл вагондары мен жинақтағыштардың жарамды сценарийлері мен сақтау сипаттамаларын жай ғана сұрыптап, бөлісті!
Жинақтаушы
Жинақтаушының негізгі функциясы үш өлшемді қойманың жолағында алға-артқа жүгіру, тауарларды сөренің тауар торына қиылысу жолағында сақтау немесе тауар торындағы тауарларды шығару және оларды тасымалдау болып табылады. жолақты кесіп өту.Механикалық құрылымның ынтымақтастығы арқылы вагон туннельдегі үш координаталық бағытта еркін қозғала алады.
Стектердің бірегей артықшылықтары:
1) Жадты пайдалануды жақсарту
Жинақтаушы шағын өлшемді және шағын ені бар жол бөлігінде жұмыс істей алады.Ол әртүрлі еден биіктіктері бар сөрелерді пайдалану үшін қолайлы және қойманы пайдалану коэффициентін жақсартады;
2) Жоғары жұмыс тиімділігі
Жинақтаушы - үш өлшемді сақтауға арналған арнайы жабдық.Ол жоғары өңдеу жылдамдығына және тауарларды сақтау жылдамдығына ие және қойма жұмысын қысқа мерзімде аяқтай алады;
3) Тиімді тұрақтылық
Жинақтаушы станоктар мен аспаптар жұмыс кезінде жоғары сенімділік пен жақсы тұрақтылыққа ие;
4) Автоматтандырудың жоғары дәрежесі
Заманауи интеллектуалды қойма жүйесінде жинақтағышты қашықтан басқаруға болады.Стеккерлердің басым көпшілігі автоматты басқару құрылғыларымен басқарылады.Бұл сонымен қатар жинақтаушы RFID оқу және жазу жүйесі, штрих-кодты индукциялау жүйесі және радиожиілік технологиясы сияқты қолдау құралдарымен жабдықталған.RFID оқу және жазу жүйесі арқылы штрих-кодты индукциялау жүйесі әрбір қойма орнында материалдық ақпаратты және басқа мазмұнды дәл табады, содан кейін қойманы басқару жүйесінің (WMS) диспетчерлік командасымен ынтымақтасады, материалдарды дәл және тиімді тасымалдауды жүзеге асырады. , осылайша жалпы жұмыс процесі адамсыз және сақтауды басқаруға ыңғайлы болуы мүмкін.
RGV шаттл
Шаттл-вагон - RFID, штрих-код және т.б. біріктіру арқылы автоматты жұмыс процесін жүзеге асыру үшін қабылдау, тасымалдау және орналастыру міндеттерін орындау үшін бағдарламаланатын және қойманы басқару жүйесімен (WMS) байланыса алатын интеллектуалды көлік жабдығы. сәйкестендіру технологиялары.
Шаттл-вагон жабдығы жүкті автоматты түрде сақтауды және алуды, жолақты автоматты өзгертуді және қабатты өзгертуді және автоматты көтерілуді жүзеге асыра алады.Оны жер бетінде де тасымалдауға және айдауға болады.Бұл автоматты жинақтауды, автоматты өңдеуді, ұшқышсыз басқаруды және басқа функцияларды біріктіретін интеллектуалды өңдеу жабдықтарының соңғы буыны.Ол жоғары икемділікке ие.Ол жұмыс жолын өз қалауы бойынша өзгерте алады және шаттл вагондарының санын көбейту немесе азайту арқылы жүйенің өткізу қабілетін реттей алады.Қажет болған жағдайда, ол жүйенің ең жоғары мәнін реттей алады және жұмыс паркінің жоспарлау режимін орнату арқылы кіру және шығу операцияларының қиындығын шеше алады.
RGV shuttle және стекердің қолдану сценарийлері мен сақтау сипаттамалары келесідей салыстырылады:
1) Қолданба сөресі
Шаттл вагондары әдетте автоматты тығыз биік сөрелер үшін пайдаланылады;Жинақтаушы автоматты тар арналы биік сөрелер үшін қолданылуы керек.
2) Қолданылатын сценарийлер
Шаттл вагондары әдетте 20 м-ден төмен қоймаларға қолданылады және көп бағаналы және тұрақты емес қоймаларға қолданылуы мүмкін;Жинақтаушы жоғары және ұзағырақ қоймалар үшін жарамды және тұрақты орналасуды қажет етеді.
3) Жүктеу
Шаттлдың жалпы номиналды жүктемесі 2,0 Т-дан аз;Жинақтаушының жүктемесі жоғарырақ.Әдетте, номиналды жүктеме 1Т-3Т, 8т дейін немесе одан жоғары.
4) Операциялық тиімділік
Шаттл вагоны көп жабдықты біріктірілген көлік жұмысына жатады, ал қойманың жалпы пайдалану тиімділігі дестелеушіге қарағанда 30% жоғары;Жинақтаушы басқаша.Ол бір машинаның жұмыс режиміне жатады және оның тиімділігі қоймалаудың жалпы тиімділігін шектейді.
5) Сақтау тығыздығы
Жинақтаушы бір терең позицияны және қос терең позиция дизайнын қабылдайды және тауарлардың көлемдік қатынасы әдетте 30% ~ 40% жетуі мүмкін;Шаттл вагон материалдардың түріне қарай тереңдікті жобалай алады және сюжеттік қатынас әдетте 40% ~ 60% дейін жоғары болуы мүмкін.
6) Икемділік
Шын мәнінде, шаттл көлігінің корпусы төрт бағытта жүре алады, сонымен қатар қойма орналасқан кез келген жүк орнына жете алады.Ол күшті икемділікке ие.Оңтайлы конфигурацияға қол жеткізу үшін әрбір автомобиль бір-біріне қолдау көрсете алады;Жинақтаушы үшін әрбір жинақтаушы тек бекітілген жолда жұмыс істей алады.
7) Кеш масштабтау
Үш өлшемді қойманың құрылысында кейінірек сұранысқа сәйкес шаттл-вагондардың санын көбейтуге болады;Дегенмен, қойманың жалпы схемасы қалыптасқаннан кейін жинақтағышты өзгерту немесе көбейту немесе азайту мүмкін емес.
8) Шығындарды салыстыру
Жалпы алғанда, шаттл-вагондарға арналған бір сақтау орнының орташа құны жинақтауыштарға қарағанда 30%-ға төмен;Дегенмен, дестелеушінің тік қоймасының құрылыс құны жоғары, қойма орналасқан жердің саны аз, бір жүкті орналастыру орнының орташа құны жоғары.
9) Тәуекелге қарсы
Шаттл вагондар, бір машинаның істен шығуының барлық позициялары әсер етпейді.Тапсырманы жалғастыру үшін сәтсіз вагондарды жолдан шығару үшін басқа машиналарды пайдалануға болады, ал басқа қабаттардың шаттл-вагондарын сәтсіз қабатқа ауыстыруға болады;Жинақтаушы, жалғыз машина істен шығып, бүкіл жол тоқтайды.
10) Жұмыс шуы
Шаттл вагоны литий батареясынан қуат алады.Оның салмағы салыстырмалы түрде жеңіл және оның жұмысы салыстырмалы түрде тыныш және тұрақты;Жинақтаушының өзіндік салмағы үлкен, әдетте 4-5 т, жұмыс кезіндегі шу салыстырмалы түрде үлкен.
11) Энергияны тұтыну деңгейі
Шаттл вагондары зарядтау қадасының көмегімен зарядталады.Әрбір шаттл вагоны 1,3 кВт зарядтау қуаты бар зарядтау үйіндісін пайдаланады, ол қоймада және одан тыс жерде бір рет 0,065 кВт жұмсайды;Жинақтаушы үшін жылжымалы байланыс желісі қуат беру үшін пайдаланылады.Әрбір жинақтаушы 3 қозғалтқышты пайдаланады және зарядтау қуаты 30 кВт.Жинақтаушы бір реттік шығуды / сақтауды аяқтау үшін 0,6 кВт жұмсайды.
12) Қауіпсіздікті қорғау
Жинақтаушының бекітілген жолы бар, ал қуат көзі жылжымалы байланыс желісі болып табылады.Жалпы, бұл қауіпсіздіктің бұзылуына оңай әкелмейді;Дегенмен, шаттл вагоны жұмыс кезінде бірқалыпты жұмыс істейді және оның корпусы өртке қарсы дизайн, түтін және температура дабылының дизайны сияқты әртүрлі қауіпсіздік шараларын қабылдайды, бұл әдетте қауіпсіздік ақауларын оңай тудырмайды.
Шындығында, салыстыру тұрғысынан, біз үшін дәстүрлі интеллектуалды сақтау режимі ретінде стекер нарықтық индустрияға ертерек енгенін және жетілген тәжірибесі бар екенін көру қиын емес.Дегенмен, технологияның үздіксіз дамуы мен инновациясымен, икемділік, тиімділік, тығыздық, интеллект, энергия үнемдеу және т.б. артықшылықтары бар Hegris Hegerls Shuttle бірте-бірте негізгі ағымға айналады.Қойманың сақтау тиімділігі жоғары болуы талап етілсе, ал тауарларды тез кіргізу және шығару қажет болса, жинақтағыштың артықшылығы айқынырақ болады.Дегенмен, егер шығындарды бақылау қажет болса немесе әрбір арнаның ұзындығы қысқа болса, шаттл-вагондарды таңдаған дұрыс.Дегенмен, нақты қойма салу және жаңарту жобасында Hercules hegerls сақтау сөресі өндірушісі жергілікті жағдайларға сәйкес сақтау шешімдерін таңдау үшін әртүрлі факторларды біріктіру қажет екенін еске салуы керек.
Жіберу уақыты: 06 маусым 2022 ж